随着我国经济的快速发展，以及经济快速发展对交通、能源等基础设施建设的要求，我国铁路、公路、水利水电建设得到了迅猛的发展。作为交通工程、水利水电工程的重要组成部分，穿越复杂地质地区的长大、深埋铁路、公路隧道和水工隧洞越来越多，因隧道施工穿越各种不良地质体（如断层、岩溶、地下水、瓦斯等），引发的隧道施工地质灾害也越来越多。受隧道工程建设周期和隧道工程地质勘察精度的限制，在避免隧道施工地质灾害的发生、减少因隧道施工地质灾害发生带来的损失和确保隧道施工安全等方面，隧道施工地质预报将起到越来越重要的作用。尽管自2005年以来，由于国家有关部门的重视，隧道超前地质预报工作已作为隧道施工工序中的一个重要组成部分，相关指南得以编制并颁布执行，许多隧道工程招标文件中也明确要求并在施工中实施，为我国的隧道超前地质预报工作的发展创造了良好的条件。但是，在隧道超前地质预报中不重视隧道基本地质条件的情况屡见不鲜。此外，针对隧道不良地质界面与反射波波谱特征之间的关系仍缺乏系统的研究。因此，将地质情况和物探结果有效地结合起来分析预测掌子面前方的地质情况仍然是需要研究的课题。本文遵循以地质分析法为基础、结合物探法进行综合地质预报的原则，在详细介绍隧道不良地质体（如断层破碎带、溶洞、软弱夹层等）的地质特征及其介质构成变化特征的基础上，总结提出了隧道开挖工作面前方不良地质界面的类型及特征；在论述隧道不良地质界面波反射法探测预报原理的前提下探讨了波反射法界面探测畸变问题；通过不同类型地质界面地质雷达正演模拟及工程实例，分析提出了各类不良地质界面的反射波波谱特征。