随着我国国民经济的不断增长,民航运输在经济增长中将发挥越来越重要的作用。我国的民航业发展目前还处在初级阶段,面临的最迫切的问题是改变城市串航线结构,建立中枢航线结构,这是有效提高航线、航班运营效率的重要手段,这一发展趋势也是被国际民航业的发展过程所证明了的。　　 机场是民航业的重要组成部分,在构建中枢航线结构过程中,国内大中型机场之间争取成为枢纽机场的竞争日益明显。白云机场地处珠三角地区,该区域机场密度偏大,确立中枢地位的竞争更加激烈。为了在竞争保持竞争优势,白云机场必须培育自身的核心竞争力,提高自身的竞争优势。　　 本论文以管理学家波特教授的企业竞争理论为指导,对白云机场的产业环境和竞争力进行了分析,引入了中枢机场的概念,研究了确立中枢机场地位所必须满足的要求和条件。通过研究得出,白云机场要成为中枢机场,应当通过建立完善、高效的信息平台来保证中转枢纽的运转,同时积极与航空公司及周边机场建立紧密的合作关系,推动建立中枢航线结构,并确立白云机场的中枢地位。