2015年发生的天津危化品大爆炸,带来了惨重的人员、环境和财产的损失,危化品的安全问题引起了全国的关注。随着我国“一带一路”的提出,国际贸易与国际物流快速发展起来,危化品的出口需求和运输量也在逐年增大。然而在运输过程之中,运输的安全问题值得相关部门的高度重视,因为一旦发生事故,造成的负面影响是巨大的。本文主要以危化品国际物流运输段上的公路运输和海洋运输风险为主要研究对象,在分析国内外危化品运输风险定性和定量研究的基础上,进行了大量的调研和分析,考虑到随着时间变化危化品国际物流运输的风险具有动态特性,因此,本文运用可靠性和动态风险评估结合的方法对危化品运输风险进行研究。通过构建危化品公路运输和海洋运输的动态故障树来建立风险评估模型,并对风险进行识别和评价,进而得出应对措施。本文为了研究危化品公路运输和海洋运输的风险问题,主要进行了以下工作:(1)分析了国际物流的运输特性、流程以及危化品国际物流运输的动态风险。考虑到危化品运输系统的复杂特性以及运输风险的动态特性,本文采用可靠性和动态风险分析相结合的可靠性概率风险评价的方法,形成了危化品国际物流运输动态风险研究框架。(2)通过调研和分析,运用事故致因理论识别出影响危化品公路运输风险的四个主要因素,包括司机、车辆、环境和货物,接着构建出动态故障树模型,并把动态故障树转化成贝叶斯网络。利用贝叶斯网络推理中的消元算法对贝叶斯网络进行节点概率的求解,从而得出顶事件的概率。(3)运用事故致因理论识别出影响危化品海洋运输风险的五个主要因素:船员、船舶、环境、管理和货物,并构建出动态故障树模型,把动态故障树转化为贝叶斯网络,对贝叶斯网络进行求解,得到所求节点概率。(4)针对大庆志飞生物化工有限公司生产的阿维菌素原药出口到巴基斯坦的整个国际物流运输过程作为具体实证为例来研究危化品国际物流运输风险。并进行了相应的应对措施的研究,分别针对人员、设备、环境、管理和货物这五个方面提出了具体的应对措施。