广东省高速公路沥青路面结构型式主要有半刚性基层沥青路面、刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面及复合式基层沥青路面等。沥青路面结构形式多种多样,使用性能各有优缺点,根据广东省的交通和环境条件,选用合理的沥青路面结构,能够有效地减少沥青路面早期损害发生的几率。从全寿命周期成本的角度来看,可大大节约高速公路总投资,提高沥青路面的服务水平,延长沥青路面的使用寿命,降低路面长期维修所带来的不良社会影响,也符合“节能、环保、和谐”的公路建设理念。首先,本文通过调查广东省内8条高速公路14种典型沥青路面结构情况,总结分析各种沥青路面结构通车以来路面破损指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙性能指数RDI、路面抗滑性能指数SRI、路面结构强度指数PSSI的发展情况,并结合现场钻芯情况分析了沥青路面各种典型病害的产生原因。其次,本文介绍了沥青路面使用性能预测模型的各种预测方法,并选择适用性较强的S型函数标准衰变方程对典型半刚性基层、组合式基层、刚性基层沥青路面各使用性能进行分析预测,预测结果表明,大部分预测结果均表现出良好的相关性。沥青路面使用性能预测曲线确定后,本文提出了如何根据沥青路面性能预测曲线,确定沥青路面养护时机和策略的方法。同时,本文系统的总结分析了国内目前应用较多的预防性养护和矫正性养护的措施,并对各种措施进行了技术经济比选。最后,本文介绍了沥青路面结构全寿命周期费用分析的概念及必要性,并根据交通荷载情况的不同,选取了广东省内应用较多的典型沥青路面结构进行全寿命周期费用对比分析。