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目的:飞行员作为航空器的操作者,其个人飞行水平的高低将会直接影响航空器的安全运行。随着人为因素导致不安全事件的增多,探究飞行员与飞行相关脑功能机制具有十分重要的理论和实际意义。方法:本研究对26名飞行员和24名地面工作者进行rs-f MRI扫描,分析mALFF和rs-FC参数探寻飞行员脑功能差异区,并探讨mALFF和rs-FC值与飞行员飞行时长之间的相关性,找到与飞行训练相关联的高级神经机制。通过计算mALFF值,对经典频段两组mALFF数据采用双样本t检验,然后进行GRF校正处理得到组间差异脑区,并将差异脑区mALFF值与飞行员飞行时长进行皮尔逊相关分析,探讨脑区改变与飞行时长的关系;对亚频段两组mALFF数据进行混合设计方差分析（ANOVA）,比较两组组间主效应、频段间主效应,对结果进行GRF校正,得到组间、频段间差异脑区。将经典频段和亚频段两组存在显著差异的脑区作为种子点与全脑做rs-FC计算,考察组间全脑静息态功能连接模式差异。结果:1、经典频段mALFF结果飞行组左侧楔叶和右侧小脑6区的mALFF值较对照组显著增高。2、亚频段mALFF结果（1）组间主效应结果显示飞行组mALFF值在左侧枕中回、左侧楔叶、右侧枕上回、右侧顶上回、左侧旁中央小叶增高,mALFF值减低脑区包括左侧矩状裂及其周围皮层和右侧背外侧额上回;（2）频段间主效应结果显示slow-5频段mALFF值较高的区域主要位于双侧眶部额中回;slow-4频段mALFF值增高的脑区为左侧梭状回、双侧壳核、双侧丘脑;（3）分频段分析结果:slow-4频段飞行组mALFF值增高的脑区为左侧楔叶;slow-5频段飞行组mALFF值显著增高的脑区有右侧小脑6区、左侧楔叶、左侧旁中央小叶,左侧矩状裂及其周围皮层的mALFF值减低。3、rs-FC结果经典频段:以左侧楔叶为ROI,飞行组左侧楔叶与右侧舌回的功能连接显著增强,左侧楔叶与左侧中央后回的功能连接明显降低。亚频段:slow-4频段以左侧楔叶为ROI,飞行组左侧楔叶与右侧舌回的功能连接显著增强;slow-5频段以左侧楔叶为ROI,飞行组左侧楔叶与右侧舌回、左侧楔前叶的功能连接均显著增强,以左侧旁中央小叶为ROI,飞行员左侧旁中央小叶与右侧小脑脚2区的功能连接呈增强趋势。4、飞行组mALFF、rs-FC与飞行小时数相关性结果经典频段:飞行员左侧楔叶（r=0.419,P=0.047）、右侧小脑6区（r=0.7,P=0.001）mALFF值与其飞行时长均呈正相关;slow-4频段:飞行员左侧楔叶mALFF值与其飞行时长呈正相关（r=0.458,P=0.028）;slow-5频段:飞行员左侧楔叶（r=0.508,P=0.013）、右侧小脑6区（r=0.655,P=0.001）mALFF值与其飞行时长均呈正相关;右侧小脑脚2区（r=0.500,P=0.015）、左侧楔前叶（r=0.441,P=0.035）rs-FC值与其飞行时长均呈正相关。结论:研究发现飞行员与普通职业者相比,其与视觉网络、默认网络和躯体运动等功能有关的脑区神经元自发性活动发生显著变化。经典频段研究发现,飞行员经过长期飞行训练,在视觉空间信息处理、身体协调等方面的功能与普通职业者相比显著增强,且部分增强区域大脑的mALFF值和rs-FC值与飞行时长呈正相关。在空间位置辨别方面的脑功能有减弱迹象,但该减弱脑区的mALFF值未发现与飞行时长之间存在相关性,该脑域功能减弱的原因还有待研究。分频段研究发现,飞行员不同频段间大脑的自发活动同样存在差异性,表明飞行员脑功能改变区域对slow-4频段和slow-5频段的敏感性不同,且在slow-5频段中可以发现更多的差异脑区,可作为探究飞行员特殊脑功能机制的一个敏感指标。