本论文来源于863项目摩托车排放净化关键技术及产业化(2002AA643010)的子项目——低污染摩托车净化转化系统的建立与匹配设计。 论文介绍了系统设计原理和硬件电路设计，包括信号处理、信号采集、LM3524输出PWM和隔离驱动MOSFET的模拟电路等；再详细介绍了模糊控制的原理、模糊控制器的设计以及系统其它软件程序设计；为了确保系统的可靠性，系统采用了相应的硬件和软件可靠性措施，文中对这部分内容也进行了介绍。 本论文的主要工作是解决测功机的控制、实时数据显示以及单片机和监控计算机的数据通信问题。在论文项目中将测功机的控制纳入自研系统中，提高发动机测试系统的自动化程度，减轻了实验人员的劳动强度，同时也改善了实验数据的精确度。 在自动化的检测和控制系统中，监控计算机和控制单元之间需要进行数据的交换，以便以更好的人机交互方式实现对设备的控制。由于串行通信是实现两端设备交换数据的主要手段，并遵循统一的标准因而得到广泛的应用。本系统由监控计算机和以单片机为核心的检测设备组成，包括主从单片机和A/D转换器等，实现监控计算机和单片机之间的通信。监控计算机可以处理单片机送来的数据，同时也可以通过条件的判断对单片机发出指令。由于使用环境的恶劣，在通信中数据易丢失、出错，在物理层无法完成数据的校验，因而在数据链路层采取了一定的措施，最主要的就是使用了基于HDLC数据链路层协议制定的协议。 本论文实现了对测试平台中的测功机的控制。设计了用于扭矩信号、转速信号等模拟数据向数字信号转换的数据转换卡的驱动程序。驱动程序的设计进行了两种方案的比较，选定了最优的方案，并在实验中实现。完成了单片机与监控计算机之间的数据通信，针对特定的环境，设计了基于HDLC的数据链路层协议，利用VB语言的字节处理能力，实现了该协议。建立了一套传感器的使用和信号处理方法，设计了一套测功机控制单元硬件，并实现了采用模糊控制策略对测功机的实时控制。