近年来,伴随着全球经济的快速发展,环境问题逐渐凸显,如二氧化碳排放过多,全球气候逐渐变暖导致自然灾害频繁发生等,已经越来越威胁到人类生存。在这种背景下,低碳经济顺应而生。作为全球“碳”流动的重要载体,供应链低碳化对于全球碳减排来讲意义重大,必须对其加以重视。本文研究了由制造商和零售商构成的两级供应链结构中,如何通过政府碳补贴政策来推进供应链低碳化发展的问题。针对供应链中制造商主导、零售商追随的情境,构建Stackelberg博弈模型,分析政府在两种补贴政策(分别补贴企业和消费者)下,供应链企业在竞争、半一体化和一体化三种合作策略下如何进行生产和碳减排决策,对两种碳补贴政策对供应链企业碳减排、产品价格、产量、供应链利润等方面影响以及对企业选择合作策略方面的影响进行讨论。理论和数值分析结果都表明,政府实施补贴企业的政策比补贴消费者政策更能激励供应链成员的碳减排行为。在此政策下,合作程度越高,供应链成员的碳减排效果越好,企业利润也越高。因此,政府应优先实施补贴企业的政策,供应链企业进行决策时则应选择一体化合作策略。