当前国际上将公路安全评价性工作称为道路安全审计。根据交通部实施的《公路项目安全性评价指南》中规定,公路安全性评价是公路建设和路面设计可行性方案的主要内容,包括道路线形组合、交叉口、视距、交通设施等方面的交通安全评价。我国正处于经济发展的重要战略机遇期,交通基础设施建设也随着经济的迅速增长而进入了快速发展的时期,安全生产形势十分严峻,高速公路建设过程中的安全事故和群死群伤事件时有发生,往往造成重大的社会影响,引起社会各界广泛关注。通过对事故分析发现,发生事故的工程项目均未对施工现场进行危险因素辨识及安全评价,无法正确判断当前施工现场的安全管理状态,疏忽对事故隐患的防范,最终导致事故发生。因此,有必要将施工过程的安全生产评价作为公路工程安全评价的重要组成部分之一。高速公路桥梁施工项目具有差异性大、施工工艺复杂、不可预知性大等特点。为了控制桥梁施工现场的安全风险,预防施工事故的发生,结合京包高速公路第二标段桥梁工程的实际情况,提出了一种适合高速公路桥梁施工现场的安全评价方法。采用预先危险性分析法、作业条件危险性评价法对危险源辨识、危险源风险估测以及风险控制对策进行了研究;基于模糊数学理论,采用层次分析法确定了桥梁工程安全评价指标体系的权重,引入模糊综合评价数学模型,对各桥梁施工现场的安全生产管理水平进行了比较,并对我国今后施工安全评价的发展趋势进行了展望。这种定性结合定量的分析评价方法,适用于交通建设工程自身的特点,在工程中具有良好的实用价值,可以作为今后高速公路桥梁施工安全评价项目的参考案例,对提高公路施工安全管理水平有着重要的意义。