电动汽车具有环保、节能、清洁等优点,因此发展电动汽车成为解决环境和能源问题的主要途径,电动汽车的使用必然对电网造成复杂的影响,影响到电力系统的正常运行,因此研究电动汽车对电网运行的影响具有十分重要的意义。本文研究了电动汽车充电站对电网的谐波影响和电动汽车对电力系统机组组合的影响,研究内容包括：1)研究电动汽车充电站对电网的谐波影响。首先从谐波理论入手,分析单台电动汽车充电机向电网注入谐波的特点,分析得出充电机主要产生5、7、11、13等高次谐波,还在理论上分析多台充电机组成充电站产生谐波的特点；然后使用Matlab/Simulink软件建立单台充电机的仿真模型和由5台充电机组成充电站的仿真模型,通过模型的仿真得到仿真结果,由仿真结果总结出充电机和充电站谐波变化的特点和规律；最后根据分析和仿真结果制定合理的充电站谐波治理方案。2)研究电动汽车充放电对电力系统机组组合的影响。构造含电动汽车的电力系统机组组合的数学模型,采用改进粒子群算法和优先顺序法对数学模型进行求解。改进粒子群算法是通过动态调整惯性权重和学习因子对基本粒子群算法进行改进,提高了算法的优化效果；根据粒子群算法多维空间搜索能力不强的缺陷,采用了优先顺序法对机组出力进行排序。在算例仿真中,分别对不含电动汽车的10机组系统、电动汽车自由性充放电的10机组系统、电动汽车限制性充放电的10机组系统进行了机组组合仿真,通过仿真结果对比分析,验证了数学建模的合理性和求解策略的正确性,证明了电动汽车对电力系统机组组合具有积极影响。