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沥青因其良好的粘弹性能己被广泛用于高等级公路的路面铺装。但是,由于随着使用寿命的增加,其表面功能逐步退化,容易产生车辙、拥包、开裂、松散和坑槽等破坏。因此,对沥青进行改性,提高其力学性能和温度适应性,进而提高路面使用性能和寿命,对我国的公路建设具有非常重要的意义。采用有机化通过熔融插层的方法将不同质量份数的有机化蒙脱土分别与三种基质沥青(镇海AH-70沥青、国产AH-70沥青、埃索AH-70沥青)混合,制备有机化蒙脱土改性沥青,对有机化蒙脱土改性沥青进行路用性能和阻燃性能试验,研究有机化蒙脱土改性沥青的常规技术性能指标及阻燃性能的变化,以确定有机化蒙脱土的改性性能。X射线衍射试验表明,有机化蒙脱土加入到沥青中,一部分形成了插层或剥离型纳米复合材料。随着有机化蒙脱土掺量的增加,改性沥青的针入度降低、针入度指数升高,温度适应性增强;延度降低,粘度升高,力学性能更好,高温抗车辙、低温抗开裂能力增强;极限氧指数(LOI)增大,阻燃性能增强。在镇海AH-70沥青中加入聚乙烯(PE)制备PE改性沥青,在PE改性沥青中掺加有机化蒙脱土制备复合改性沥青,对PE改性沥青和复合改性沥青进行常规技术性能和动态力学性能试验,研究PE改性沥青、复合改性沥青的技术指标变化,以确定PE以及有机化蒙脱土的改性性能。PE改性剂加入到基质沥青以后,改性沥青的针入度变小,针入度指数明显增大,高温敏感性降低,当量脆点升高,低温性能降低;加入有机化蒙脱土制备复合改性沥青,动态储能模量E′和损耗模量E′′减小,低温柔性升高,韧性降低; 15℃针入度升高,当量脆点大幅降低,低温性能增强;粘度、动态储能模量E′减小,PE、有机化蒙脱土复合改性剂的加入有利于提高沥青的力学性能。在镇海AH-70沥青中加入SBS制备SBS改性沥青,在SBS改性沥青中掺加有机化蒙脱土制备复合改性沥青,对SBS改性沥青和复合改性沥青进行常规技术性能和动态力学性能试验,研究SBS改性沥青和复合改性沥青的技术指标变化,以确定SBS以及有机化蒙脱土的改性性能。SBS、有机化蒙脱土符合改性剂加入到基质沥青以后,复合改性沥青的针入度稍有降低、针入度指数增大、脆点温度降低,高低温性能都有所改善。对复合改性沥青做SHRP技术性能试验,技术指标均满足满足PG70-22要求。