地球同步轨道是一类具有极其重要价值的轨道,在数据中继、通信、导航等领域得到了广泛的应用。实现GEO目标的在轨服务,首先需要开展对地球同步轨道卫星接近的相关技术研究。本文以赤道椭圆追踪器与GEO目标的空间交会问题为背景,开展了远程交会过程中的轨道规划、偏差传播分析,轨道修正控制等研究。主要研究成果如下:首先,进行了赤道椭圆追踪器对GEO目标接近策略研究。通过分析目前在轨运行的地球同步轨道卫星分布特点,设计赤道椭圆轨道作为追踪航天器的停泊轨道,提出了当GEO目标经过其轨道升交点或降交点时追踪器与其进行接近的变轨方案。其次,开展了固定时间远程最优交会轨道规划快速确定方法研究。推导了无时间约束条件下以转移轨道半通径为变量的速度增量计算公式,确定了椭圆辅助最优交会轨道。结合无时间约束下的辅助最优交会轨道和采用经典多圈Lambert交会算法求得的所有可行解的能量消耗,提出了采用图解法快速确定单脉冲最优交会轨道的方法。然后,开展了交会过程中的偏差传播分析研究。基于C-W方程分别建立了相对状态的线性交会协方差分析模型和CADET偏差传播模型。基于非线性动力学方程,建立了相对状态及其偏差的真线性化协方差分析模型和CADET偏差传播模型,且利用Monte Carlo仿真对两种方法的准确性和有效性进行了验证。开展了正交试验设计,对各项偏差因素对终端精度的影响进行了分析。最后,进行了轨道修正控制方法研究。以预定终端误差为目标,分别采用Lambert迭代制导修正预定转移终端方法和模式搜索法修正初始变轨脉冲方法进行轨道修正。以燃料消耗-终端误差组合最优为目标函数,进行了轨道中途修正控制。本文所研究的对GEO目标接近轨迹规划与控制方法,不仅可以为空间目标在轨服务提供技术参考,同样可以应用于对空间非合作目标的在轨监测或拦截,对提升我国空间攻防能力具有重要意义。