GIS-T(交通地理信息系统)是GIS应用的一个重要的方向,GIS-T的发展越来越受到学者和交通管理者的重视。GIS-T数据模型的发展需要迎合先进技术,GPS、互联网的普及使得GIS-T数据模型需要进一步规划、整理和完善。随着面向对象技术的日臻完善,面向对象GIS-T数据模型需要进一步的改进。根据GIS-T数据所具有的时空特性,本文对现有的时空数据模型进行对比分析。从分析中可以看出,基于状态的模型(如序列快照模型)与基于事件的模型(如基态修正模型)各有优点。针对这一问题,本论文尝试设计了基于状态—事件的面向对象时空数据模型。本文的主要研究工作有以下几点:通过对GIS-T数据和时空数据模型的分析,探讨现有的GIS-T时空数据模型所存在的问题。首先对GIS-T数据理论进行简单的阐述,然后从时空数据模型的定义出发,对现有时空数据模型的分析比较,得出现有的各种时空数据模型的优劣。建立了基于状态—事件的时空数据概念模型,并对事件、状态、对象及事件与对象之间、事件与状态之间的关系进行描述。根据实体对象的三个基本特征——时空、空间和属性,提出以事件作为依据对时间进行分割,从状态的角度对时空数据建模的思路。本文描述了对象变化的各个方面,即对象状态的改变、空间位置的改变以及对象的演变等等,提出了<对象、时间、地点、事件、状态>五元组的描述方式,并详细对各个元组及其关系进行了描述。构建了基于状态—事件的面向对象时空数据逻辑模型。在总结分析已有两类表达时空信息的方法——用时间标记时空对象和用事件表示时空信息的方法的基础上,汲取两种方法的优点,给出了基于状态—事件的时空逻辑模型。利用面向对象技术将模型划分为时间对象类、空间对象类、事件对象类、状态对象类。