随着世界经济的发展,水上客货运输也获得了迅猛地发展。但由此带来的安全事故也屡见不鲜,给人民的生命财产造成巨大的损失,重大事故还往往造成恶劣的社会影响,给社会带来不定的因素。在几次特大客船海难惨痛的教训下,客船疏散问题成为世界范围内航运业关注的焦点。开展客船人员安全疏散模型的研究具有非常重要的意义。通过对国内外各种典型疏散模型的分析比较,采用并提出了适用于客船倾斜状态下的社会力学疏散模型。应用社会力学理论分析客船倾斜状态下行人的运动情况,很好地描述疏散过程中人-船-环境之间的关系。在国外对船舶运动影响下行人速度的实验研究基础上,改进了平面人员逃生速度的数学模型。通过对拥挤人群的动力学分析,提出了客船倾斜状态下一般疏散动力学方程组表达式,推导出斜面稳定平衡时的人员逃生速度一般表达式。依据社会力学理论开发了客船人员疏散仿真演示系统,模拟出了自组织、堵塞、门口集结、快即是慢等现象,并针对一些虚拟场景,利用开发的系统进行仿真实验,分析研究了客船倾斜角度和舱门宽度对人员疏散效果的影响,从而为船舶设计提供一些依据。最后结合研究成果,从人-船-环境相互作用方面对客船安全疏散提出一些建议。