悬索桥由于其受力性能好、跨越能力大、轻型美观、抗震性能好等诸多的优势已经无可争议的成为跨越江河、海峡港湾等交通障碍的主要桥型之一。本文针对目前大跨径悬索桥锚跨索股张力的理论值计算、控制及测试等施工监控中存在的几个难点问题,结合依托工程鱼嘴长江大桥,对以上难点问题分别进行了计算模式、方法以及测试技巧的改进并实例分析。论文中,首先分析了索股的振动理论及其特点,研究了边界条件、抗弯刚度、垂度、倾斜度、附加质量及环境因素等对索股振动的影响规律。其次,阐述了目前悬索桥传统的锚跨索股张力理论值计算方法,分析了成桥状态索力合理分布的力学模式,比较了近似计算和精确计算两种方法的特点,推导了架设索股时理想锚固力的精确计算迭代方法及温度影响修正方法,同时介绍了目前悬索桥锚跨张力控制、调整及测试的最新方法及常规的控制方法。最后,通过依托工程相关的理论计算及实测结果分析表明:本文推导的锚跨索股张力计算及控制方法,其效果良好,满足国家有关规范要求。