电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)具有结构简单、传动效率高、制造维护成本低、适用于各种车型等特点,在我国具有广阔的发展前景。目前,国内的AMT技术理论研究已经逐渐成熟,正在逐步实现国产AMT的产品化。对AMT试验技术的研究,可以促进我国AMT的开发和应用。本文依托“重载汽车AMT下线检测试验台”项目,对重载车辆AMT试验台技术进行了研究。主要研究内容有：(1)对AMT测试系统进行分析,设计了AMT测试试验台方案。分析电机、离合器、变速箱等传动系统的特性,对整个试验台进行数学建模,建立Simulink模型。通过仿真得到AMT测试试验台起步工况。(2)对AMT起步过程中的冲击度和滑磨功进行研究,分析影响这两个参数的关键因素。提供了基于模糊控制的AMT测试试验台的起步控制策略,利用第二章搭建的模型进行仿真,并与恒转速起步过程进行比较,获得了较好的起步品质。(3)分析了AMT测试试验台系统的需求,并对AMT测试试验台进行了具体设计,主要包括AMT测试试验台的机械部分、电气部分、软件部分、通信部分。在AMT测试试验台上进行起步和换挡试验,验证了AMT测试试验台方案的合理性。