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蜻蜓悬停飞行的高升力产生机制探究
【摘 要】
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自然界存在的飞行方式长期以来一直是人类设计飞行器的灵感来源。随着研制微型飞行器热潮的不断兴起,人们对昆虫的扑翼飞行越来越感兴趣。研究昆虫的气动力特性对生物进化过程的揭示和飞行器的设计有重要意义。本文采用课题组自主开发的ALE程序与商业软件CFX相结合的CFD数值模拟方法,分析蜻蜓悬停飞行时三维刚性翼的气动性能和能耗问题。计算结果表明,在一个完整的拍动周期内,维持悬停飞行的升力在下冲程较大,在上冲程
【机 构】
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大连理工大学
【出 处】
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大连理工大学
【发表日期】
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2019年01期
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