城市道路绿地是城市绿地系统的一个重要组成部分。道路绿地如同一座城市的“窗口”,在一定程度上反映着城市的整体形象及其居民的精神风貌,在改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着重要作用。本文以长沙城区的主要道路绿地作为调查研究对象,在31条主要城市道路上,选择相对稳定的31个典型人工植物群落进行调查和系统研究分析,并对植物群落进行综合评价分析,从而对植物配置提出建议和优化模式。主要研究成果如下:1对长沙道路绿地现状进行了实地调查,包括城市干道绿地、道路广场、商业步行街和立交桥绿地的绿化植物种类、应用频度以及植物配置方式。在调研的城市道路绿地植物群落52个样地中,共有植物107种,隶属于47科79属。2对长沙道路绿地植物群落特征进行了调查及数量化分析。选择城市干道12个植物群落、道路广场8个植物群落和立交桥绿地11个植物群落,运用植物群落学方法,对其结构特征以及生物多样性进行调查分析。结果表明:长沙城市干道绿地,乔木与灌木层的Simpson指数平均值为0.792和0.661;Shannon-Wienner指数的平均值为1.808和1.439;Jsi指数的平均值为0.925和0.808;Jsw指数的平均值为0.901和0.795。长沙道路广场绿地,乔木与灌木层的Simpson指数平均值为0.825和0.811;Shannon-Wienner指数的平均值为1.945和1.964;Jsi指数的平均值为0.928和0.914;Jsw指数的平均值为0.905和0.887。长沙道路立交桥绿地,乔木与灌木层的Simpson指数平均值为0.647和0.629:Shannon-Wienner指数的平均值为1.204和1.191:Jsi指数的平均值为0.906和0.891;Jsw指数的平均值为0.909和0.870。3在调查分析的基础上,建立合理的评价体系。对长沙道路绿地植物景观采用12个评价因子,运用层次分析法从视觉质量、生态效益二个要素上进行景观综合评价。根据植物群落景观综合评价值和景观综合品质的等级隶属度,确定植物群落景观的优劣。在对31个具有典型性的植物群落景观综合评价中,综合评价Ⅰ级景观只占35.48%、Ⅱ级占29.03%、Ⅲ级景观占19.35%,Ⅳ级景观占16.13%。可见长沙城市道路绿地植物群落景观整体水平并不高,特别是一些历史悠久城市干道的植物群落的物种丰富度、植物群落结构、乔木灌木与常绿与落叶植物的配比结构等都需要进行合理的设计。4优化城市绿地群落结构途径:要丰富现有植物种类、增加乡土植物的应用、增加观赏性植物的多样性;参照长沙城市道路绿地综合评价为Ⅰ级的植物群落结构,调整常绿落叶树种、乔灌木的数量配比;注重城市道路绿地生物多样性保护;因地制宜的进行植物群落景观设计等。遵照道路绿地植物配置原则,并根据植物群落景观评价的结果,提出道路绿地植物配置模式和优化建议。