随着我国交通建设的持续发展和西部大开发战略的实施,西部县乡公路建设规模日益扩大,小交通量县乡公路的修筑技术研究十分迫切和必要。本论文依托交通部西部交通科技项目——《低造价县乡道路修筑技术的研究》(项目编号;2001 318 223 45),首先对国外小交通量道路设计方法——CBR设计法、AASHO设计法、南非小交通量道路设计法、印度乡村道路设计法以及我国1958、1966、1978、1986、1997年版沥青路面设计方法进行了适应性分析。然后在对西部地区大量县乡小交通量道路路面结构、交通状况等调研的基础上,采用弹性层状体系理论和KENLAYER计算机程序研究了小交通量道路车辆轴载与轮胎接地面积、轴载与路表弯沉、拉应力、土基顶面压应变相互关系,提出了适应小交通量道路轴载换算公式;通过对四川、重庆、内蒙、新疆等地区20条小交通量道路容许弯沉、交通状况的调查及室内试槽试验成果的分析,提出适应我国西部地区县乡小交通量道路的设计弯沉值经验公式;通过对县乡道路典型结构调查及运用弹性层状体系理论对路面厚度计算结果的修正,编制出简明适用的小交通量道路路面厚度设计曲线,对西部县乡小交通量道路路面设计具有重要的指导作用。