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从生态和经济两方面考虑,电力牵引是铁路牵引的最佳方式。电气化铁路电力机车获得动力的关键部位是弓网系统。随着电气化铁路的建设,特别是高速铁路的建设,对弓网系统提出了更高的要求。目前,弓网系统的载流摩擦磨损问题已经成为高速铁路发展的关键问题之一。本文使用环-块式载流摩擦磨损试验设备,研究了接触压力、速度的波动和电流的变化对碳滑板/铜接触线载流摩擦磨损性能的影响,以及滑板在接触压力、电流和运行速度相同的情况下出现的异常磨损行为。结果表明：(1)接触压力的大小对滑块的表面形貌有一定的影响；载