在城乡一体化背景下,城市规模不断扩大,城乡边界越来越模糊,人们出行距离也随之增加。自行车交通已经不仅仅是达到目的地的一种方式,对居民提供的服务功能正在由通勤功能向集通勤、健身、休闲、社会交往等多功能过渡。基于以上背景,本文对自行车专用道的规划与营建技术展开研究。一方面将填补城市到乡村的自行车专用道研究的空白,完善道路系统;另一方面"城-乡"自行车道将作为串联城市与乡村的桥梁,有助于充分地利用城乡资源,促进城乡融合,打造宜居智慧城市。本论文首先对国内外自行车道的研究概况、发展动态展开研究,将"城-乡"自行车专用道分为6类。立足于自行车道建设的相关理论基础研究、查阅自行车专用道相关技术指标研究,筛选出适宜自行车专用道的技术指标,如自行车道宽度、最大纵坡值等。其次总结和提炼自行车专用道的规划原则、规划方法、路径选择。在此基础上借鉴公路网布局模式,提出"城-乡"自行车专用道路网布局模式,而后对自行车专用道营建技术进行研究,包括建设方式、细部设计、标识系统、服务设施及安全设施等方面。最后以福建省三明市格氏栲自行车道为实际案例,充分挖掘项目所在地的景观生态资源,以景观生态学、田园理论体系为基础,结合城市路网现状和村落分布格局,对格氏栲自行车专用道进行规划与选线研究,以深化对"城-乡"自行车专用道规划的探讨与研究,为今后自行车专用道的规划与设计提供案例参考。