在装配式混凝土框架结构体系中,预制构件间的连接部位是关键部位,连接部位力学性能的可靠性对结构的整体性能有着重要的影响。本文借鉴钢结构构件的连接方式,结合钢材和混凝土各自的优点,提出了一种装配式混凝土构件型钢连接做法,并通过试验研究、数值仿真分析和理论推导相结合的研究方法,对预制混凝土梁与预制组合节点间型钢连接部位的力学性能和设计方法进行深入研究,以验证该连接方式的可行性,为该类结构的工程应用提供试验和理论支持。本文主要研究内容如下:（1）对预制混凝土梁与预制组合节点间型钢连接部位的静力力学性能进行试验研究。设计并制作了 2个采用型钢连接的装配式混凝土框架梁柱节点试件进行梁端单向静力加载试验,研究了预制混凝土梁与预制组合节点间型钢连接部位在静力荷载作用下的受力过程、破坏机理及力学性能。（2）采用有限元软件ABAQUS对试验试件进行了模拟分析,并与试验结果进行了对比,验证了本文有限元分析中各项参数选取和设置的合理性。在此基础上,研究了混凝土强度、型钢强度、预制梁纵筋配筋率、型钢腹板厚度、型钢翼缘厚度对预制混凝土梁与预制组合节点间型钢连接部位力学性能的影响规律。（3）根据静力平衡条件和叠加原理,对预制混凝土梁与预制组合节点间型钢连接部位截面的承载力计算方法进行了推导;根据力扩散原理对型钢连接部位最小混凝土保护层厚度的计算方法进行了推导,并对相关现行国家标准中关于纵向受力钢筋与型钢翼缘焊接的构造要求进行了验算,提出了装配式混凝土梁型钢连接部位截面的设计方法和构造要求。