本文针对轮胎滚动阻力的检测方法与设备开发展开了研究工作。轮胎滚动阻力是汽车节能减排以及环保的主要参数之一,特别是2012年欧洲实施轮胎标参法准入制度以来,轮胎滚动阻力成为必检参数。本文探讨了轮胎滚动阻力的检测方法及实验设备的开发。检测轮胎滚动阻力参数的大小,对轮胎的设计和降低滚动阻力起指导性作用。对已有的轮胎滚动阻力试验方法进行了总结,并对其做了进一步研究。在对已有的轮胎滚动阻力试验机的消化和吸收的基础上,提出了一套应用测力法进行滚动阻力试验的单辊筒滚动阻力试验机设计方案。设计了方案的总体结构以及相关参数,并对试验机的机架、转鼓及支撑结构以及加载机构进行了结构设计及材料选择。方案中选取了传感器并确定其安装方式,选取了驱动电机以及涡流传动装置。提出了一种针对此方案的全量程的校准方法。应用最小二乘法原理,针对校准方法进行了方案设计。对所提方案进行了三维建模,并通过有限元分析的方法,对该方案的整体结构和部分主要部件进行了受力分析以及振动特性分析,确保了该方案的可行性。课题采用计算机虚拟仿真的思维,应用有限元分析软件对所设计的方案进行分析,提出了通过测量轮胎承载后沿转鼓切向的最大位移,来评估轮胎运行过程中产生滚动阻力的间接方法,得到了不同载荷以及转鼓直径对滚动阻力的影响趋势规律。为进一步研究轮胎滚动阻力提供了一定的理论依据。