目前我国城市轨道交通建设进入了快速发展时期,由于轨道交通拥有诸多功能优势,成为我国城市新时期发展的重点。但在我国城市轨道交通快速建设的同时,地铁建设事故时有发生。近年来许多事故统计发现,施工人员不安全行为可直接或间接导致安全事故。而施工人员安全诚信程度是影响施工人员不安全行为的重要因素。故而探究地铁施工人员安全诚信与不安全行为的影响关系,对于减少施工人员不安全行为具有重要的意义。通过梳理国内外文献,基于我国现阶段地铁建设的实际情况,发现由于文化的特殊性,施工组织关注组织安全诚信程度的同时,忽略个人安全诚信与组织安全诚信的契合度,以及施工人员自身安全诚信建设。而施工人员自身安全诚信程度与组织安全诚信程度的契合度、施工人员自身安全诚信心理认识过程的差异性是影响施工人员不安全行为两个主要方面。所以,研究主要分为以下3点。(1)将安全诚信与不安全行为结构分为外部差异性结构与内部差异性结构。外部差异性结构是指组织安全诚信程度与人员自身安全程度的差异性结构,分为主动型、被动型、隐藏型以及消极型四种。内部差异性结构是指施工人员自身安全诚信认识过程差异性结构,分为安全认知态度、安全需要态度、安全行为能力以及安全反馈能力四种。(2)应用博弈理论构建外部差异性关系模型,建立地铁施工人员安全诚信博弈决策图与博弈矩阵,探究影响关系。当存在外部差异性时,施工人员寻求组织诚信与自我诚信平衡,选择行为过程是一种博弈过程。施工人员安全诚信程度与组织安全程度的契合概率,对不安全行为的发生具有一定影响,而“隐形规则”的发生,使得施工组织安全诚信标准对施工人员不安全行为的抑制作用减弱。(3)采用结构方程模型方法建立内部差异性关系模型,通过问卷调查、人员访谈等方法,设计了包含7个维度、28个题目构成的地铁建设行业安全诚信与不安全行为测量量表。在西安地铁五号线某标段五个车站进行样本数据收集,应用SPSS22.0与AMOS21.0统计软件构建内部差异性关系模型,并通过模型修正确保其合理性。当施工人员自身安全诚信存在内部差异性时,施工人员安全认知态度对于服从性不安全行为影响最为显著,安全反馈能力与施工人员参与性不安全行为影响不显著,且提升安全反馈能力不一定能降低服从性不安全行为能力的发生。基于上述研究结果,地铁建设行业的管理者应该提升组织安全程度与施工人员安全诚信程度契合度,根据人员自身安全诚信各个维度对不安全行为的影响作用,努力改善重要影响因素,依据重要影响因素探究不安全行为发生深层次原因,从而提高施工人员安全诚信,降低施工人员自负心理问题,完善地铁建设安全诚信测评体系,减少安全事故的发生。