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长直线段不仅线形简单易测,而且驾驶的视野开阔,是半荒漠草原地区线形设计的首选。然而发生在长直线段上的事故却居多。根据近年来的交通事故统计,大多交通事故的发生与驾驶员有关。因此,从驾驶员心生理信息出发研究半荒漠草原地区公路行车安全迫在眉睫。本文选择驾驶员瞳孔直径、注视点方差、心率作为研究指标,通过SPSS及Excel建模,并对模型利用极值定理求极值的方法获取时间累积下最长直线段长度及直线段后接曲线段最小半径。首先,分析了不同车速、不同路段、不同长度直线段、不同道路环境、不同行驶时间累积下驾驶员瞳孔直径与心率变化,结果表明,环境越单调,驾驶员的疲劳累积越快;在满足不超速情况下,速度越快,驾驶员进入疲劳的速度越慢;线形指标的变化对驾驶员疲劳有一定的缓解作用。其次,建立了不同时间累积效应下驾驶员瞳孔直径、注视点方差与直线长度的关系模型。得出240min行车条件下满足驾驶员瞳孔直径、注视点方差的半荒漠草原地区公路最长直线段长度分别为4710m、4070m。进一步,建立了时间累积效应下驾驶员从不同直线段进入不同曲线段时驶员瞳孔直径及心率的变化模型。得出了当直线段长度L≤1000m,1000
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