随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对林果消费的需求不断扩大。经过改革开放三十多年的发展，我国已经成为世界林果产业大国。自1993年以来，我国林果的种植面积和产量一直居世界第一位。但是，由于林果物流体系不畅通，在产量快速增长的同时，我国林果产业创造的实际效益却很低。我国林果产业的发展尽管取得了长足的进步，但与人民日益增长的生活水平的要求相比，还有很大的距离。当前，发达国家每年人均消费水果量150千克，全世界每年人均消费水果65千克，相比之下，我国每年人均消费水果只有40千克左右。如何从我国的国际出发，大力发展林果产业，是当前需要解决的一大课题。　　 制约我国林果产业发展的一大瓶颈，是林果产业还没有形成完整的产业链体系，林果流通中各个环节的物流水平十分落后且相互脱节。林果作为一种季节性、易腐性自然产品，其物流作业的要求与一般的农产品有所不同，与大宗工业品更是有着显著的差异性。早在上世纪七十年代左右，西方发达国家就实现了包括林果在内的农产品从“田间”到“餐桌”的全程冷链物流。相比这下，我国目前林果平均的冷链流通率约为5％，冷藏运输率约为15％。由于物流水平低，冷链物流严重不足，造成我国林果产业在物流环节损耗大、增值低、效益低等现象。　　 在这种背景下，本文针对我国林果产业冷链物流发展中存在的问题，开展了一系列的研究。论文首先对国内外相关领域的研究进行了文献综述，分析了当前我国林果冷链物流业发展中存在的问题。对研究中用到的供应链管理理论协同理论和博弈理论进行了综述分析。在此基础上，取得了以下创新性成果。　　 1.提出了组建林果专业化合作组织以优化林果供应链网络结构的设想。我国当前林果供应链网络的前端是分散的果农，由于果农分散经营且文化素质低，造成林果供应链不稳定且效率低下，不能有效实现林果供应链稳健合作和培养人才增效的目的。论文研究中提出了将分散的果农组建成专业化合作组织，以专业化合作组织参与林果供应链联盟的设想。优化了林果供应链联盟的网络结构，有利于林果供应链的协同运作。　　 2.研究了基于供应链的林果冷链物流合作机制。针对林果供应链联盟成员之间存在的非合作博弈和重复博弈等情况，建立了博弈的数学模型，并对模型进行了求解计算。证明了林果供应链联盟成员间加强合作，可以获得供应链的整体绩效优化，但要想保证所有参与合作成员的积极性，必须协调利益分配。采取“公司+果农”的模式有利于对合作各方的激励，有利于激励果农通过专业化合作组织和加工企业建立战略合作伙伴关系。提出了林果供应链联盟之间构建信任机制的最佳模式。　　 3.研究了基于供应链的林果物流利益机制。重点研究了林果供应链联盟中的价值创造机制、利益分配机制和激励约束机制。在价值创造机制中，提出了供应链联盟成员多方投入机制、供应链价值提升机制和物流增值机制。在利益分配机制中研究了林果供应链联盟成员间利益分配的原则、中间利润分配法和改进的夏普利值法（Shapley）。在激励约束机制中提出了委托人-代理人激励模型，提出了价格激励、合同激励、信息激励、信任激励和信誉激励等激励手段。　　 4.研究了基于供应链的林果冷链物流保障机制。以有效保障林果冷链物流网络合作发展为目标，提出了资金保障机制、技术保障机制、人才保障机制、文化保障机制等。