本文通过系统地研究山东胜利油田滩海道路工程中所用粉土的性质，配制有效的固化剂，并采用正确的配合比，对该处土壤进行固化处理和性质改良，使这类土壤可以用于高等级道路的基层建设。 首先是对土壤本身性质的测试，并对所使用的稳定类型和相应的胶凝材料、固化剂进行探索性实验。实验结果显示使用石灰粉煤灰加固法是比较有效的，而且碱性的固化剂对土样的早期强度增长有益。 在定量实验中，确定石灰粉煤灰比例后，对三种复合固化剂的单独作用和复合作用进行测试，并最终提出最适合工地使用的配合比。使用所确定的配合比制样，并进行X—衍射分析（XRD）和扫描电镜（SEM）实验，阐述试样稳定的机理。 最后测试了根据所指导的配合比制备的土样的回弹模量，以证实使用的可行性，并供实际工程参考。 本文是对实际工程的引申，希望本文所做的工作为研究使用本地土壤修建道路工作会有所贡献。