虚拟匹配是将真实零件扫描成点云文件再对其进行一系列的处理最终转换成三角化文件进行匹配分析。最终分析结果为刚性分析,针对最终的匹配结果未考虑在实际生产中可以进行的柔性零件的可调距离。然而针对于白车身而言,由于主要组成部分为钣金件,因此单纯的刚性分析很难满足要求。这就需要进行一定的柔性分析,以便于确定钣金件在实际生产中所能满足的可调范围。柔性分析即仿真分析,就是给予质地较软的零件一定的弯折空间。在人工操作的情况下又面临着效率低下,模型网格化后,基准信息的缺失,且依靠人力难以复现等问题。本文在综合分析了国内外文献的基础上,以Hypermesh为主要开发平台,利用Tcl/Tk编程语言在接入内部GUI的基础上实现对白车身自动仿真分析的二次开发,以填补其没有的功能并实现相关功能的自动化,主要研究过程和研究成果如下:1)填补了车身虚拟匹配中柔性分析的空白,使得原本刚性分析判定的不合格零件由于柔性分析结果得到了可调空间,良品率得到了飞跃性的提升,对实际生产的指导意义更大;2)创造性的将网格化模型与理论模型的MBD(Model Based Definition)体系进行融合,重构出更加高精度的新型网格化车身模型,使得仿真分析的结果更加精确;3)针对当前人工仿真分析过程所存在的问题并结合Hypermesh二次开发的特点,设计出一套基于Hypermesh的二次开发程序,在这套程序中可以完成从导入文件到车身拆解,再到焊点处理,然后获取从UG中读取的RPS信息,自动加载,最终获取仿真分析报告的整个过程;4)通过二次开发程序实例验证,该程序极大减少了白车身仿真分析项目的时间,更加符合实际生产需求,有效减少产品报废率,提高生产效率。