本文就内蒙古“呼—包—鄂”三市间开行城际动车组为题,对呼包鄂城市群的地理位置、经济状况、人口分布等方面进行了阐述,在充分参考和借鉴国内其他城际列车开行方案经验的情况下,通过对现有铁路运输设备、运输组织方式、车站客流调查及提高客运服务质量等方面进行较深入的分析、研究和探讨。文中通过与自治区内航空、公路等运输方式进行对比,分析了铁路运输的优势和发展空间。同时说明了城际列车及其运输组织特点、客流特征等内容,通过介绍国内主要城市群开行动车组列车的现状及内蒙古自治区铁路建设情况,对呼包鄂地区现有的运输设备进行了分析,根据呼包鄂三市间历年来客流情况进行综合分析,得出了三市间开行动车组列车的必要性。动车组列车优质服务,是一项关系到铁路客运可持续发展的重要举措。在撰写论文的同时,我们组织人员在呼-包之间运行的客运列车上以问卷调查、实地交谈等方式在出行旅客当中进行调研,针对调研中发现的旅客反映较为突出的问题进行了原因分析,并对改进客运服务质量、提高营销宣传工作谈了自己的看法和观点。从优质服务意义入手,通过对推进服务核心管理团队建设,改进管理模式,提高管理效率,抓好素质培训,优化服务队伍,创新服务方式,重视服务控制,实施人文管理,打造和谐环境等方面进行思考,提出实现优质服务的途径和方法。2016年5月15日,全国铁路实施新的运行图。呼包鄂三市间的客运列车运行图做了新的调整,呼铁局在呼包间开行动车组列车的基础上,加开了呼和浩特途径包头到达鄂尔多斯的动车组列车,进一步方便了三市间旅客的出行。后期开行呼和浩特直达鄂尔多斯的动车组列车将很快实现,三市间1小时直达的愿望有望实现。随着动车组列车的大量开行,因线路故障、列车故障等引发旅客滞留事件,与人民群众维权意识不断增强、部分旅客期望值过高而产生的矛盾将不可避免,如何依法、快速、妥善处置好此类事件,值得我们进一步研究。