飞机座舱是飞行员操纵飞机执行任务的主要场所,座舱人机工效设计的优劣直接影响飞行员作战效率和飞行安全。本文针对飞机座舱内部布置设计工作进行深入研究,建立相关理论方法及模型,以支持飞机座舱人机工效设计。对座舱工效设计需求定义方法进行了研究,通过功能定义、功能分类和功能整合,给出了座舱人机系统功能分析方法;针对座舱设计方案的实现,通过求解子功能、构建功能技术矩阵、系统功能到设计方法方案转化,提出了座舱人机系统功能到设计方案的转换方法;并结合某型号飞机的研制,给出了基于功能论的座舱需求定义应用实例。对座舱内部总体布置工效设计方法进行研究,通过建立设计眼位坐标系,基于眼位点推理计算,给出了座舱空间设计边界范围的确定方法;结合灰色系统及分层聚类理论,给出了基于灰色关联度的座舱功能区域聚类分析方法;通过研究任务决策次数及动作指标因素集,建立了决策动作的关系模型,并通过试验进行了验证,为飞机座舱内部总体布置设计提供技术解决途径。对座舱内部设备布置工效设计方法进行研究,将框架、产生式表示法相结合来描述座舱内部设备布置知识,并进行了智能化推理,提出基于智能化座舱内部设备布置设计方法;通过分析飞行员上、下肢的舒适角度范围及操纵动作的平顺性,并设计试验方案,研究了飞行员动、静态动作相关特性;基于RULA准则和操纵平顺性对静、动态姿势进行了评价,为座舱内部设备布置优化设计提供依据。