自然区划因对象不同而分为综合自然区划和部门自然区划，部门自然区划是某一地理环境组成成分，如地貌、气候、水文、土壤、植被等的差异进行划分。而公路自然区划是专供公路工程建设参考之用的部门自然区划。 本文系统论述了自然环境、公路工程建设和公路自然区划三者之间的关系，为公路自然区划提供指导思路和区划框架，在此基础上研究分析了广西公路三级自然区划的原则、所应用的方法和指标体系的建立。 在本文中继续以水热、地理和地貌等为标志将二级自然区进一步划分为若干更低级区域的区域划分。结合广西地区实际情况，公路三级自然区划等级较低，考虑的因素主要是气候条件、地貌和不良地质的影响。该地区公路三级气候区的初步划分，主要关注公路气候条件的非地带性或地方性差异，重点表达水热条件的区域差异特征。首先运用主导标志法进行气候区划(温度区划和湿度区划)，在此基础上充分考虑地貌和不良地质划分的结果，划分时整体采用自下而上的逐级合并法。在分析自然条件与公路工程建设的相关性后，再运用自然区划叠置法将广西地区的气候区划(温度区划和湿度区划)和地貌、不良地质的区划进行叠置，最后用地理相关分析法进行修正，从而得到广西地区的公路三级自然分区。 论文最终提出广西公路自然区划，不仅有各专项区划(气候、地质地貌)，还有综合自然区划共同构成区划体系。并归纳了各分区的自然特征和对公路建设的影响和建议，更加方便和具体地供公路建设者使用和参考。