随着中国汽车工业的布局的日趋完善，汽车产品出口的比重逐渐增长。但是在出口过程中却面临着产品质量不高，出口市场集中，品牌意识缺乏，服务能力不足等瓶颈，如何通过科学合理的出口政策推动汽车产品出口的发展己成为当前迫切需要解决的问题。为了加快我国汽车出口的增长，使我国早日跻身于世界汽车强国之列，有必要进一步完善各类汽车出口政策。本文从汽车产品和出口政策两个概念的定义着手，对出口政策的特点和功能进行了系统的分析，以市场失灵理论，政府干预理论以及政策网络理论作为本文的理论基础，并将政府促进出口的手段分为了直接促进手段和间接促进手段两种类型，寻求完善汽车出口政策的现实依据。在此基础上对我国汽车产品出口政策的现状及问题进行了系统的分析，指出出口政策中的金融优惠和财税政策都存在着缺陷，政策的手段也不能有效的促进政策目标的达成，其原因有政策价值取向公平性缺失，政策形成时缺乏企业参与，内输入制定模式的缺陷，政策制定时信息不充分。根据汽车出口强国在支持汽车工业自主创新、促进出口财税政策、引导汽车企业集团化发展等方面的先进经验，我国可以采取扩大政策的惠及面、加强金融机构的服务力度、开拓新的资金来源渠道等措施来加强金融优惠政策体系的建设；通过设立财政专项基金、完善研发费用税前扣除政策、利用税收杠杆促使排放升级等措施来完善财税政策体系；通过规范出口秩序以及完善出口促进手段来加强出口管理，从而我国推动汽车产品出口的健康发展。