随着国内经济的快速发展,各类隧道建设不断增加,隧道火灾安全问题时常涌现。隧道火灾的发生常伴随着极具破坏性的危险后果,若防治不及时会对隧道滞留人员及正在逃生人员产生二次伤害,造成严重的人员伤亡,为隧道消防安全救援带来巨大挑战;而空气幕作为新型的防排烟措施,不但可以阻挡烟气扩散,还具有不妨碍交通、人员疏散和消防救援等优点,因此,研究空气幕应用于隧道火灾的防排烟性能具有重要意义。本文以武汉三阳路越江隧道为研究对象,采用理论分析和数值模拟相结合的研究方法,在前人的研究成果基础上,围绕隧道火灾烟气运移规律及空气幕阻烟性能两个方面进行研究,具体内容如下:合理选取空气幕参数是应用推广气幕的重中之重,通过FDS软件进行数值模拟,首先选取热通量作为评估气幕防烟效率的重要指标,按照火源功率、气幕射流速度、射流宽度、射流角度不同,设定20种工况,运用无量纲分析定量评估防烟效率与各因素变化间的关系。结果表明:（1）渗出热通量随火灾热释放速率的增大呈0.73次方增长趋势;在有效空气幕作用下,渗出热通量随射流速度、宽度的增加呈自然指数递减趋势,为保证气幕有效挡烟,小功率作用时,气幕射流速度需≥5m/s,大功率时,气幕射流速度需≥8m/s;改变气幕角度对气幕渗出热通量的影响不大。（2）根据理论分析与数值模拟结果,建立无量纲空气幕渗出热通量预测模型。其次,根据该模型实际情况,选取火源功率为20MW时,运用正交试验法设置三因素四水平正交表共9组工况,利用极差分析探究了空气幕射流速度、射流角度、射流宽度与气幕间距与防烟效率结果的显著关系,结果表明:（1）对空气幕防烟效率影响最大的为射流宽度,其次为射流速度,气幕间距与射流角度次之。（2）获得最优参数取值为射流速度30m/s,射流角度20°,射流宽度0.4m,气幕间距60m。通过设置不同的防排烟模式,对比分析仅空气幕作用、仅机械排烟作用、空气幕与机械排烟复合作用的烟气分布特征,优化选择复合作用下防排烟方式,研究表明:（1）空气幕与机械排烟复合作用控烟效果远优于机械排烟、空气幕单独作用,复合作用下在疏散区域基本实现“绝对隔绝”烟气,可见度不低于15m,温度达60℃以下,最大程度保证人员安全,且复合作用下气幕与排烟口间距d取30m防烟效果最好。（2）在排烟速率不变、射流速度为5～30m/s的情况下,总体分为两个阶段,以15m/s为分界点,随着射流速度增大,烟气平均温度先增加后降低,相反,可见度随着射流速度的增加先减低后增加;复合作用下,随着排烟量增加排烟效率也相应增加,排烟量100m~3/s的排烟效率总体高于80m~3/s对应速度下排烟效率;空气幕的作用可显著增加排烟效率,随射流速度增加,排烟效率呈先增高后减少的趋势,0～15m/s总体比15～30m/s效果好。（3）综合考虑防排烟的有效性和经济性,当火源功率为20MW时,取u=10m/s,Vp=100m~3/s为最优防排烟组合方式。图35幅,表10个,参考文献108篇。