【摘 要】
:
传热结构的设计一般是通过热力学计算或者工程经验设计的,然而不足之处在于不同的拓扑形式散热效果不尽相同,对复杂结构的散热设计存在局限性,所以如何设计出最佳的散热结构是一个重要的课题。传热结构散热设计一方面通过拓扑优化设计使高导热材料合理分布,来达到散热的目的,并降低材料的使用量,从而降低成本;另一方面可以利用利用流固共轭传热设计冷却流道,即通过流体流动高效的热交换来带走热量。通过材料内流道中的冷却流
论文部分内容阅读
传热结构的设计一般是通过热力学计算或者工程经验设计的,然而不足之处在于不同的拓扑形式散热效果不尽相同,对复杂结构的散热设计存在局限性,所以如何设计出最佳的散热结构是一个重要的课题。传热结构散热设计一方面通过拓扑优化设计使高导热材料合理分布,来达到散热的目的,并降低材料的使用量,从而降低成本;另一方面可以利用利用流固共轭传热设计冷却流道,即通过流体流动高效的热交换来带走热量。通过材料内流道中的冷却流体与固体材料直接接触,通过流体流动带走固体材料的热量,称为共轭传热。流固共轭传热结构拓扑优化是提高散热效率同时实现结构轻质化的有效方法。随着理论水平和计算机计算效率的提高,流固共轭传热优化问题受到许多科研工作者和工程师的关注。在流固共轭传热结构中,换热效果不仅取决于流道内流体与固体材料的热属性,还会受到流道形状、流动速度等流动特性的影响。因此,针对不同的流体流动方式(层流,湍流)和流固材料属性的不同来设计流道,达到相应的效果是必要的。本文基于变密度法,针对不同的热源形式,以平均温度、平均温度梯度最小为优化目标,进行固体材料散热结构优化设计;把变密度法引入流体拓扑优化,以N-S方程描述的层流流体能量耗散最小为优化目标,实现流道设计;基于层流共轭传热,引入Brinkman模型,针对不同入口速度及体积分数实现N-S流流道优化设计;为进一步设计复杂流道,提高冷却效果,引入了达西流共轭传热模型,并就近似代替复杂湍流模型进行传热优化的可行性进行了验证。并利用达西流共轭传热模型进行流道拓扑优化,得到流道分支更为发散的并具有良好散热性能的流道结构。提取优化流道结构,并建立同等体积分数直流道,在相同工况下计算流场与温度场。结果表明,达西流优化流道具有更好的冷却效果,且流动损失更小。
其他文献
钨材料被广泛使用在关键零部件中,但是其强度高,硬度大、弹性模量大等特点造成在超精密加工中存在加工精度低、亚表面层损伤严重、加工效率低等问题,目前只对钨材料的微米级表面形态和金相组织有较为清晰的认识,因此钨材料在微观尺度的去除机理和亚表面损伤机制的研究显得尤为重要。本文建立了单晶钨普通切削和超声辅助切削的分子动力学模型,并通过超精密切削实验对模拟结果进行了验证。通过对单晶钨纳米切削的分子动力学模拟研
超临界二氧化碳(Supercritical Carbon Dioxide,sCO2)布雷顿循环系统与传统循环系统相比,具有系统尺寸小、循环效率高、工质易获取等优势,近年来成为学者们的研究热点。针对学者们研究报道中还存在的问题,本文分别从循环模拟和相关叶轮机械设计两方面,对sCO2布雷顿循环系统展开了相关研究。为深入研究不同物性计算方法对sCO2布雷顿循环性能模拟准确度的影响,本文首先采用Aspen
氘氚聚变产生的α粒子是未来先进托卡马克中的主要加热源,研究α粒子的损失与输运特性对理解燃烧等离子体物理尤为重要。在实际的托卡马克装置中,由于纵场线圈的分布存在分立性,其会在原有的环向均匀的平衡磁场上叠加一类随空间位置周期性扰动的磁场,称为纵场波纹。研究表明,纵场波纹会破坏了磁场的轴对称性,进而导致托卡马克约束性能的下降。在未来的聚变堆中,聚变能量增益因子普遍大于10,α粒子作为燃烧等离子体的主要加
在当今世界能源紧缺的背景下,寻求节能高效的能源利用设备具有重要意义。水平管降膜蒸发技术经历了许多年的研究历程,已被证明具有传热效率高、节能节水、容易实现多效操作等优点,具有广阔的发展前景。然而,水平管外降膜流动与传热过程是一个多种因素共同影响的复杂两相流动与热质传递过程。一方面,水平管内外两侧均发生相变;另一方面,换热性能受喷淋水流量、管径、管型及温度等流动参数或几何参数的影响。当引入气流条件时,
中国土地辽阔,能源储备高,但是分布不均衡,能源利用率低,消耗速度快,能源危机日益严峻。因此,发展新能源技术迫在眉睫。核能作为人类历史上的重大发现,是一种可持续发展能源,也是人类最具希望的未来能源之一。如今,利用核能发电是最常见的核能使用方式,故关注核电站的发展变得很有必要。燃料组件在核电站组成中占据十分重要的位置,它的性能好坏会影响核电站运行是否安全可靠、是否经济适用。近年来,人们追求开发使用寿命
随着科技和国民经济的发展,如何提高燃烧效率与减少污染排放越来越受到研究者的重视,旋流燃烧器以及等离子体助燃在这一领域应用前景广阔。旋流燃烧和等离子体助燃是提高燃烧稳定性和减少NOx排放的有效技术途径,可被应用于航空发动机和燃气轮机中。然而,现阶段对于助燃效果最佳的旋流度以及等离子体助燃机理尚不明确。对此本文以合成气在旋流燃烧器内的燃烧过程为研究对象,采用数值计算方法开展了相关研究。本文通过Soli
降膜蒸发技术已经被大规模应用于食品加工、制冷空调、海水淡化等多个领域,并拥有良好的发展前景。降膜蒸发器能够正常运行的条件之一是液体沿换热管均匀分布,在每根换热管表面上形成均匀且连续的高质量薄液膜,因此一个性能良好的液体分配装置显得十分重要。本文将主要采用数值模拟的方法,研究了顶端进液方式、单侧进液方式及双侧进液方式三种水平管式液体分配装置对于液体分布均匀性的影响。分析了进液方式对液体的分配的影响规
近年来,为实现"稳地价、稳房价、稳预期"的目标,我国多地采用"限地价、竞配建"的土地拍卖模式,但是在这种供地模式下如何计算房地产开发项目的土地增值税,目前全国没有统一适用口径,实务中存在操作争议。基于此,列举配建房的不同移交方式,并通过案例比较配建房在无偿移交方式下存在的四种观点及不同计算结果,分析不同观点产生的税收政策原理并提出相应的建议,旨在为促进房地产企业依法合规纳税,实现高质量的发展提供借
本文从柴油的理化特性入手,总结了当前柴油表征燃料构建时面临的难点:(1)常用的柴油表征模型不能较好的重现柴油的理化特性,对柴油燃烧和排放的预测存在一定偏差;(2)就柴油表征燃料的构建方法而言,存在通用性不足,适用范围窄的缺点。针对上述问题,本文基于解耦物理化学表征(Decoupling Physical-Chemical Surrogate(DPCS))模型建立了表征真实燃料物理化学特性的优化器,
变冲程技术可大幅提升内燃机低速扭矩和升功率,满足特种车辆对高动力性能的需求。2/4冲程模式下气门运行频率、启闭正时及升程大不相同,并且该技术要求循环间完成模式切换,目前未见有实用的满足上述要求的配气系统。因此,可变气门驱动(VVA)系统是实现变冲程内燃机(VSE)的关键,对满足特种车辆动力需求有重要的研究意义。本文针对缸径115mm的具有双顶置凸轮轴的2/4冲程内燃机设计了一款实用的轴移式配气系统