盾构法是地铁隧道施工中一种重要的施工工法,凭借其施工技术的安全性和先进性等特点,在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。但盾构法施工不可避免的会引起地表沉降,当地表沉降过大时将危及周围建筑物和地下管线等建(构)筑物的稳定,从而造成严重的经济损失和社会影响。本文通过对大连地铁2号线202标段大量的施工监测资料进行分析,研究了盾构掘进过程中地表沉降的发展规律和影响因素,论述了盾构机具选型和掘进参数的控制原则。本文利用ABAQUS有限元软件对盾构隧道掘进过程进行三维数值模拟,考虑施工间隙、施工质量、土的非线性及土体与管片协同作用,经过对比有限元分析计算结果和实际监测数据,得出较好的拟合结果。在理论上从水平、径向及竖向等多个维度研究盾构施工所引起的地层损失和围岩变形,同时讨论双线盾构、加固处理及隧道埋深等地表建筑物对施工沉降的影响。经过大量分析计算,得到了一些有益的结果。可以为大连和相近地质条件下地铁盾构施工提供一定的理论指导。鉴于ABAQUS软件的缺陷和作者有限的水平,提出了一些数值模拟的优化方案和研究的改进思路,为今后相关研究提供些微借鉴。