近年来，随着我国社会经济的飞速发展，人们的生活水平与精神文化要求也在不断提高，出行时简单的空间转移已经远远不能满足于人们的需求，更多的是希望置身于优美舒适的行车环境中。因此，公路景观建设逐渐引起人们的关注，已成为公路建设中必不可少的组成部分。公路景观设计涉及环境、人的行为学、工程和艺术等多个领域，具有多学科交叉的特点。由于理论的滞后，我国公路景观建设存在着许多问题，比如公路景观建设缺少对景观美的认知研究，面对大尺度的、以驾驶员动态视觉特性为主的高速公路景观设计，传统小尺度的、静态的景观设计理念显现出一定的局限性。对于不同景观要素的设计，我们也应该分级进行研究。本论文即是在此背景下展开分析的，在充分了解并分析国内外高速公路景观设计的研究现状基础上，针对我国目前公路发展现状指出我国景观设计所面临的一些问题。以色彩效应、公路景观尺度以及视觉敏感度分级为切入点，采用室内调查测试以及现场问卷调查的方法对人们的色彩认知特性进行研究，得出公众对公路景观色彩的认知特性；以驾驶员和乘客的动视觉特性为基础，不同速度下的车前可视距、注意力集中点、最深视野作为分级参数来进行高速公路视觉敏感度分级，最后系统的论述不同分区高速公路景观要素的设计原则和方法。论文的研究成果对完善高速公路景观设计提供了一定参考价值，为公路景观设计指南的编制奠定了基石，有利于为公众创造更加优美舒适的道路景观环境。