钢材具有很好的延性,所以一直以来,人们认为在强震中钢框架能够表现出很好的强度和延性来抵抗地震荷载。在1994年美国的Northridge地震和1995年日本的阪神地震中,传统的钢结构梁柱连接节点中发生了很多脆性裂纹,这些裂纹大多产生在梁端翼缘焊缝处,随后,朝柱翼缘和梁腹板处延伸。节点在产生塑性变形时能消耗相当一部分从地震中吸收的能量,而脆性裂纹的出现阻止了焊接节点塑性的发展。北岭地震以后,人们通过大量的试验研究和理论分析来提高梁柱节点的性能,其提高的主要途径是增强节点或者削弱梁段来提高梁的塑性变形能力,从而耗散地震能量。本文所研究的梁端翼缘扩大型节点是加强型节点中的一种,其中包括翼缘放大型和翼缘侧板加强型两种类型,尽管此前已经有人提到过侧板加强型节点,但试验研究很少。本文通过四个梁端翼缘扩大型梁柱节点在地震荷载作用下的试验研究,对其破坏模式和抗震性能进行了研究,主要内容包括:1.参照现已研究比较成熟的翼缘削弱型梁柱节点的削弱部位翼缘几何尺寸,确定了扩大翼缘的长度。根据转移塑性铰的原则,算得合理的翼缘宽度尺寸。并通过Ansys的分析验证,从理论上保证了试验节点截面的合理性。2.进行梁端翼缘扩大型钢结构梁柱节点在往复荷载下的伪静力试验。试验测得了梁端荷载、位移、柱子转角和节点域剪切变形,从而得到了滞回关系曲线;同时也测得了梁翼缘和腹板上应变数据,并对试验现象进行了观测。3.基于试验结果,分析了梁端翼缘放大型节点和侧板加强型节点在地震荷载作用下的破坏机制、承载力、耗能能力、变形能力、刚度以及梁翼缘和腹板上应力的分布状态。对两类节点抗震性能的比较发现,所有节点都能有效的将塑性铰外移,但翼缘放大型节点在抗震性能和转移塑性铰方面优势更加明显。