随着我国城市化进程加快,城市人口急剧增加,交通需求量快速增加,作为城市公共交通系统中的骨干,城市轨道交通承担着很重的运输任务。而当尖峰时段、重大节假日以及各类大型活动或展会举办期间等特殊时间,城市轨道交通车站更可能在短时间内集聚大量客流,而超过该车站日常客流组织与运输组织所能承受的客流量,这必然会影响车站正常的运营组织工作。因此,如何快速有效地采取应对措施,保持车站秩序,保证城市轨道交通系统的正常运营是一个值得研究的问题。本文以城市轨道交通突发大客流为背景,在对其不同的状况等级进行分析的基础上,从车站客流组织和线路运输组织两方面,针对城市轨道交通运营组织策略进行探讨研究。主要内容包括：1.阐述了突发大客流的产生、特征以及状况等级划分。分析突发大客流产生的原因,并从客流特征和分布特征等方面阐明突发大客流的特征。根据更改已有研究的计算,对突发大客流状况的五个严重性等级划分进行了修正。2.分析了城市轨道交通的能力,主要分为运输能力和车站的承载能力。其中,城市轨道交通运输能力包括通过能力和输送能力；而车站承载能力则包括客流通过能力和客流容纳能力。3.分析了城市轨道交通应对突发大客流的客流组织和运输组织可选方案。客流组织措施主要包括成轨服务工作内容所涉及的人员组织,针对客流动线改善车站内瓶颈点通过情况的有序性组织,以及针对客流量的四级控制。运输组织方案主要分析了列车停站和列车交路的可选方案和适用情况,以及针对特殊交路修正了折返能力。4.建立了基于突发大客流不同状况等级,以城市轨道交通的能力为依据,以客流组织和运输组织为措施的突发大客流城市轨道交通运营组织策略。