随着我国国民经济总体平稳快速发展,社会对运输服务的要求渐趋升级,为运输服务开阔了发展空间,更对专业化运输与物流服务提出了新需求,注入了新动力,为我国铁路特种集装箱发展创造了优越的外部环境。与此同时,我国铁路特种集装箱运输服务质量、市场份额仍然偏低,与当前广阔的市场空间和旺盛的业务需求不相适应。鉴于当前我国铁路运输能力依旧紧张的状况,为快速发挥铁路特种箱在运输与物流服务市场的比较优势,有关部门必须在内涵扩大再生产上下功夫,在资源优化配置方面尽快开展系统深入的研究。运用科学方法,研究铁路特种集装箱类型选择、数量优化和空间配置方案,以合理利用、分配现有的运力资源和设施设备资源,提出切实可行的对策方案,这对于提高铁路特种集装箱运输与物流综合服务水平、实现铁路集装箱的集约化发展和铁路物流的专业化尝试、增强铁路特种集装箱运输的市场竞争力具有重要的战略意义和现实意义。本论文主要围绕铁路特种集装箱资源优化配置问题进行了研究和探讨。(1)在介绍国内外特种集装箱运输发展现状的基础上,分析了我国铁路特种集装箱运输发展中存在的不足,探讨了我国铁路特种集装箱资源优化配置的基本涵义,建立了铁路特种集装箱资源优化配置的供需理论模型。(2)调查分析了铁路特种集装箱运输市场环境,采用DEA评价方法,构造了特种箱运用效率评价指标,运用超效率模型,对折叠式台架箱、干散货箱、弧型罐箱、框架式罐箱、散装水泥罐箱五种主要箱型的相对效率进行了评价。(3)运用模糊优化思想改进灰色数列预测方法,预测了2009年到2013年我国铁路特种箱保有量及2009年到2013年我国铁路特种集装箱主要箱型供给能力。(4)构建了铁路特种集装箱数量优化配置模型,实现了数量优化配置方案的计算,采用灰色关联度分析方法完成了方案的比选,提出了我国铁路特种集装箱数量优化配置方案。构建了铁路特种集装箱空间优化配置模型,提出了我国铁路特种集装箱空间优化配置方案。(5)指出并初步探讨了铁路特种集装箱发展过程中遇到的困难,提出了特种集装箱资源优化配置的保障措施。