本文通过对竞争力内涵和定义的讨论、按照经济学和管理学基础论述了关于竞争力定义和理论来源的历史演进,形成了一个竞争力来源的分析框架。从汽车零部件产业的研究现状出发,本文选择以产业层次的竞争力作为重点来研究,明确了产业竞争力研究的对象和理论框架,利用产业竞争力过程的研究方法对我国汽车零部件产业进行了多层次的研究,探寻我国汽车零部件产业的竞争力实现过程中遇到的问题,并得出了一些基本结论。我国的汽车零部件产业与国外相比,无论是产量、投资力度、技术水平、生产供应方式以及配套关系上都远远落后于欧美国家,整个产业的综合竞争力明显弱于欧美国家,存在较大的差距。本文从竞争力实现的三个层面对我国汽车零部件产业进行了详细的分析:从竞争力环境来看,我国汽车零部件产业具有较强的竞争环境,我国政府对汽车和零部件产业的发展有着明确的产业定位和有力的政策支持,国内稳定的宏观经济和经济增长的潜力为汽车和零部件产业的发展提供了良好的竞争环境,巨大的国内市场和产业链价值同样是汽车零部件产业发展的基础,产品生命周期的缩短以及新技术的引进和应用是汽车零部件产业发展的动力。对于国内的汽车零部件企业而言,提升企业文化,充分利用环境优势和社会资源,提高产品研发和创新能力是充分利用竞争力环境的发展战略;从竞争力资产来看,我国汽车零部件产业的产业集中度在提高,但是产业的盈利能力并没有明显的上升,外商投资的企业在分享中国市场的过程中存在较为明显的竞争优势,国内的汽车零部件产业要想提升自身的竞争优势,必然需要处理好与外商投资企业的竞争合作关系,积极调整产品结构、组织结构和产业结构,积极参与国际市场竞争,在两个市场实现竞争力;从竞争力过程看,由于产业链之间价值传递的影响,汽车零部件产业在竞争力实现过程中受到上游的原材料产业和下游的汽车产业的双方面的压力,汽车零部件产业要实现自身的竞争力必须在产业价值链的价值传递过程中形成自身的竞争力,大力采用先进的发展模式和生产方式,发挥自身优势。