铁路的建设一方面促进了区域经济的发展,同时也不可避免地会对环境造成破坏。受社会和经济发展水平的限制,我国铁路沿线的景观环境建设长期以来没有得到足够重视,也没有形成系统的理论和规范。因此,开展铁路沿线景观的系统性研究与实践,将有利于全面协调铁路工程与自然环境的关系,减轻或消除工程建设给景观环境带来的不利影响,将铁路真正变成一个安全、高效、风景秀丽的绿色生态长廊。作者结合交通、生态、环保、美学、旅游等学科相关理论,通过文献综合和实例分析,针对铁路工程的特点,从风景园林学科的角度,在较为系统的层次上对铁路景观的规划与设计的内容和方法进行了初步的研究和探讨。文章首先分析并归纳了铁路景观的概念、分类和特点,提出了规划设计的一般性原则。然后,分别从景观资源的保护、绿化防护与生态修复、景观美化三个方面,对铁路景观规划与设计所涉及的:景观资源评价、铁路选线与沿线景观的协调、路基边坡及隧道洞口绿化、取弃土场植被修复、动物通道设置、铁路工程设施造型美化、站前广场景观设计等具体内容进行了阐述。对铁路绿化带景观设计和铁路自身景观与沿线景观的整合进行了重点探讨,并提出通过建立铁路景观解说系统以展示地域文化特色并丰富铁路景观文化内涵的设想。最后,归纳了铁路景观规划与设计的流程。研究认为:铁路景观设计的主要目的是协调铁路与沿线景观的关系;铁路景观规划与设计应贯穿铁路建设过程始终。