因为百叶窗翅片的结构紧凑、换热能力强等优点被汽车空调广泛应用。关于车用空调平行流换热器的研究,大多集中在冷凝器的研究上,对蒸发器的研究涉及领域很少。本文以车用空调中平行流蒸发器为主要研究对象,以数值模拟方法为主,研究百叶窗翅片流动与传热性能的影响。在矩形百叶窗翅片的基础上,本文提出了椭圆形百叶窗翅片对并其进行传热特性研究;依据本文建立的椭圆形百叶窗翅片的三维模型,对两类百叶窗翅片传热与流动阻力特性进行比较,得出椭圆形百叶窗翅片的换热性能相对较好;并对椭圆形百叶窗翅片在不同结构参数下的流动与传热性能进行分析研究。在雷诺数Re_LP为220⁴03的范围内,将矩形百叶窗翅片的模拟结果与实验结果以及经验关联式进行比较,传热因子j的误差分别为8.9%、10.7%,阻力因子f的误差分别为11.6%、13.3%,其计算结果误差在允许的范围内,证明模拟方法是可信的,结果是正确的。两类百叶窗翅片经对比得出:传热因子j增加的百分比在1%⁷%的范围内;阻力因子f减小的百分比在16%⁴8%的范围内;椭圆形百叶窗翅片的综合性能评价因子j/f^1/3相对于矩形百叶窗翅片提高了11%¹5%,因此,改进后的椭圆形百叶窗翅片在很大程度上降低了空气侧的流动阻力;在其他结构参数不变的条件下,在Re_LP=225.7⁴51.3的范围内,改变椭圆形百叶窗翅片的厚度δ,得出当δ=0.1mm时,其传热与流动阻力性能最佳;而且,当椭圆形百叶窗翅片间距L_P=1.3mm、百叶窗角度θ=30°时,椭圆形百叶窗翅片空气侧的流动阻力最小。