随着我国经济建设事业的发展,汽车拥有量的急剧增加,对车辆管理水平的要求将越来越高。目前,我国的车辆识别的主要方式有:一是人工判别型,即通过人来观察车辆的标识。如车辆的大小、类型和车牌来确定和记录车辆的信息。二是仪器判别型,即通过测量车辆的重量和外型大致判断出车辆的类型。这两种判别方式工作效率低下,显然不再适应大量的车辆的判别和人们快节奏的工作和生活。本课题结合我国车辆管理的信息化、集成化、智能化发展的需求,采用有源RFID技术,研究开发了一种基于有源RFID技术的车辆智能管理与控制系统硬件平台,实现了车辆出入道闸过程中的信息采集以及不停车通行的自动化控制与管理。在课题进展过程中,研究了电子标签的低功耗,防碰撞算法等有源RFID应用于车辆智能管理与控制的关键技术,并集成应用于智能道闸控制系统的研制中。本论文的主要工作内容包括以下几个部分:1.首先,介绍了RFID技术的研究背景,综述了当前RFID技术的国内外现状,说明了该研究课题的来源,明确了本论文的出发点和主要工作内容;2.总结RFID技术理论,为接下来的研究与设计工作提供理论基础与指导思想;3.基于有源RFID技术的车辆识别与控制系统功能需求分析;4.基于有源RFID技术的车辆识别与控制系统硬件平台设计,包括读写器和电子标签以及智能道闸控制器的芯片选型与原理图设计,PCB板的设计,其中要解决电磁兼容性问题和低功耗问题,采用窃电技术实现串口供电;5.系统软件的设计,通信机制的建立;最后,在总结全文工作的基础上,对进一步研究提出了建议和展望。