高速公路路基将长期承受行车荷载及其它自然因素的影响,土体强度特性的逐渐退化将引起路基破坏、路面不平顺甚至开裂,影响其路用性能。本文结合河北省沧黄高速公路工程实际,采取理论分析与实验研究相结合的研究思路对滨海水网区路基填料的静、动强度特性及长期稳定性进行了全面系统的研究。主要研究成果如下：(1)提出了适合于滨海水网区路基填料的土水特征曲线,揭示了水分迁移对路基强度的影响规律。(2)试验研究了基于雨水入渗、蒸发、地下水毛细作用以及水分迁移引起的干湿循环条件下路基填料性能衰减规律,揭示了循环次数对路基土强度及变形特性影响规律(3)基于大量的静、动三轴试验,研究了路基填土及其石灰改良土的强度、变形规律,提出了含水量变化路基工程特性的影响及性能衰减规律。(4)分析了交通荷载在路基结构中的竖向分布规律,建立了交通荷载下路基动力三维有限元计算模型,分析了交通循环荷载对滨海水网区路基工作性状的影响,揭示了交通循环荷载作用下路基含水量变化对其沉降的影响规律,提出了相应的技术对策,解决了滨海水网区路基长期稳定性问题。