交通运输基础设施是区域经济和社会事业发展的基础性产业,是区域经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障。处理好其与区域经济之间的关系具有重要的理论和实践意义。交通基础设施作为社会经济活动的支撑系统和承载体,其承载能力必须与社会经济活动所产生的需求压力相适应,才能保证整个社会活动有条不紊地进行和社会经济的不断发展。经济学家倾向于认为交通基础设施是实现经济腾飞的一个必备条件,但是此观点从来没有得到过深入的研究。然而,交通管理部门的决策者却常常把它奉为一个颠扑不破的真理。本文回顾了有关交通基础设施建设与经济增长关系的研究,并分析了辽宁省交通基础设施的发展历程,探讨了辽宁省交通基础设施的现状与存在的问题。建立了一个交通基础设施与区域经济增长互相影响机制的分析框架。然后,在确立相互关系分析及建模指标体系的基础上,运用理论分析与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结合的方法探讨了辽宁省交通基础设施建设与区域经济增长的相互关系。利用1984年～2008年辽宁省交通基础设施与GDP的时间序列数据和计量经济学中的协整理论,对交通基础设施与经济增长之间的关系进行实证分析,证实交通基础设施与经济增长存在长期的均衡关系。随后用Granger因果关系检验交通基础设施与经济增长之间的因果关系,结果表明交通基础设施与经济增长之间存在单向的因果关系。在政策分析中,重点就辽宁省在交通基础设施的发展模式、投资决定、资金筹措、管理体制、发展方向等方面,提出了一系列政策建议。