船舶联营池(Shipping Pool)作为近年来航运市场越来越普遍的一种船舶运营方式,是将一组类似船型的船舶从各船舶所有人处整合,由联营池管理人进行管理和控制,在航运市场中作为单一船队运营以获得联营收入,然后分享给各个船东,然而联营池在收益分配和经营对策方面一直有争议性。鉴此,本文从联营池管理人的角度出发,结合船舶评分对联营池的经营对策进行研究,旨在为联营池管理人提出有效的管理建议。本文首先概述了船舶联营池按照各船舶的船舶评分(Vessel Rating)来分配收益的方式,得出了船舶适营状态得分的评分标准是联营池经营策略的重点问题,然后对船舶联营池中各利益相关主体进行了分析,明确了联营池管理人与船东及各船东之间的利益关系及矛盾。据此建立联营池管理人和船东之间的静态博弈模型,得出不同参数情形下的纳什均衡,并对结果进行分析,得出在没有相应奖惩措施的情况下船东出于完全理性选择的结果,很难实现良性发展,而联营池通过制定适当的激励措施能够促进船东采取积极策略。在此基础上又建立了联营池中不同参与船东之间的演化博弈模型,分别对各个情况下博弈的演化过程与稳定策略(ESS)进行探讨,得出不同参数情境下的演化结论。最后,结合HEIDMAR公司中Sigma Pool的实际数据进行了算例分析,得出结果与情境分析结论的一致性证明了本文模型有效,并针对船舶联营池管理人的经营对策提出了建议。研究表明:联营池管理人应从两方面进行管理,即对内制定合理的船舶评分提升方式,适当地增加船东由于积极改进而得到的船舶评分的提升幅度;对外做到有效宣传和船舶信息的及时更新,及时利用船舶由于改进而提升的市场竞争力。本文结论可作为理论基础为联营池管理人提供经营对策的制定依据。