【摘 要】
:
立体视觉是计算机视觉研究领域里的一个重要分支,它通过模拟人类视觉系统的成像方式感知客观世界。而一个带控制功能的立体视觉系统对提高立体视觉系统的测量精度及自动化程
论文部分内容阅读
立体视觉是计算机视觉研究领域里的一个重要分支,它通过模拟人类视觉系统的成像方式感知客观世界。而一个带控制功能的立体视觉系统对提高立体视觉系统的测量精度及自动化程度具有重要意义。针对双目立体视觉系统中两摄像机(CCD)的同步控制、摄像机图像与外部传感器之间的同步采集及立体视觉系统的标定问题,设计了基于LabVIEW的立体视觉控制系统,该系统以LabVIEW为操控平台,控制PCIE8620数据采集卡实现CCD图像与试验机力值数据的同步采集,并通过调整触发信号的周期控制同步采集频率。运用混合编程技术,在LabVIEW软件中调用Matlab实现对标定板图像的伪彩色增强及立体视觉系统标定。具体研究内容包括:将LabVIEW与多功能PCIE8620数据采集卡组成虚拟仪器,控制PCIE8620数据采集卡的数字输出端输出三路同步TTL脉冲信号,其中两路触发两个摄像机,另一路触发PCI8932数据采集卡的AD端同步采集力值数据。误差分析表明,图像与力值数据的同步采集误差均小于10μs,相对于系统中摄像机的最大采集频率7Hz,最大误差仅为0.007%。将立体视觉同步采集控制系统用于预制裂缝铝合金板的三点弯实验,LabVIEW总控的前面板在实验过程中运行良好,且同步采集的力值数据与试验机所记录的力值间最大误差为2.89%,实现了CCD与试验机力值的同步实时采集。通过LabVIEW软件中的Matlab Script节点调用Matlab程序,实现了标定板图像的伪彩色增强处理;通过调用Matlab标定工具箱实现双目立体视觉系统的标定,获得摄像机的内外参数,标定误差小于0.3pixel。
其他文献
近年来,由于列车向高速、重载的方向迅速发展,因此,对铁路线路的维护工作也提出了更高的要求。传统的人工检修方法对于当今现代化铁路安全自动维护的需求而言已经过时。现场
随着客运专线的大量修建,衔接站作为连接客运专线与既有线的重要节点,是旅客运输组织,服务社会的窗口。它位于大量客流集散的地点,具有旅客衔接换乘功能的车站,办理旅客列车
水溶性共轭聚合物由于其特殊的光学性能,已经引起了科研工作者的广泛兴趣。与小分子对应物相比,聚合物链上大量的光活性单元增加了光吸收的可能性。沿着共轭聚合物的整个骨架的激发能量转移到能量/电子受体,导致荧光信号的放大。因此,共轭聚合物能够用作高灵敏度化学和生物传感中的光学平台。不仅水溶性共轭聚合物可以用于荧光传感,具有聚集诱导发光效应(AIE)的共轭化合物也可以用于传感平台。在许多常见的体系中,发光体
近年来,城际铁路在加强区域内城市间的有机联系,加快城市化进程和促进区域经济一体化的实现中扮演着越来越重要的角色。然而城际铁路建设项目所需资金量大、政府主导力度大、
突发事件是指会造成经济财产损失、民众伤亡、生态环境的破坏、甚至影响社会安定且突然发生的紧急事件。它难以预测而且发生时间是不确定的,随着我国社会经济水平不间断的飞速
RBC(Radio Block Centre,无线闭塞中心)系统是我国CTCS-3(Chinese Train Control System)级列车控制系统的核心地面子系统。随着CTCS-3级客运专线的飞速建设,有关RBC的工程设
伴随着社会的进步,我国的汽车工业由弱到强逐渐走向了繁荣。与此同时,这也带来了巨大的挑战:道路交通压力剧增,城市拥堵,行车安全等诸多问题接踵而至。为了让我们城市交通变
高速、高灵敏度、高分辨率、宽光谱范围的光谱测量技术及仪器在科学研究、宇宙探索、环境监测、航天、军事等方面有广泛的应用和迫切的需求。本论文针对现有静态傅里叶变换光谱仪光谱分辨率低、光谱范围窄的缺点,借鉴弹光调制固有的高速、高灵敏度、宽光谱范围及抗振等优点,在分析弹光调制光谱测量技术的国内外研究现状的基础上,结合科技部国际科技合作项目要求,针对现有弹光调制傅里叶变换光谱技术光谱分辨率不足等问题,提出了