港口作为国民经济的基础产业,是维系整个社会再生产正常运转的一个重要环节,在相当程度上影响着对外贸易的发展。港口投资有其鲜明的行业特征。投资建设规模巨大,动辄上百亿,港口投资的这种巨大的风险,又分为一般意义上的港口投资风险和港口投资的隐性风险或称做港口投资的潜在风险。一般意义上的港口投资风险可以在投资风险决策中提出预警,选取合理方案加以规避。而我国目前的港口投资现状和国内外形势又对其提出新的挑战,尤其是一些投资中持续的潜在性风险的长期存在。这些危机本身的长期性决定了要通过走可持续发展的道路来分散其中的风险,统筹兼顾,谋求我国港口的长足持久的发展。本文首先对一般港口投资风险分析引入蒙特卡罗模拟数学模型进行定量分析及对策的选取。然后,在此基础上对我国港口投资整体现状进行分析；提出了几点相关的思考,从资金流、货物流、集疏运体系和国家相关政策的角度去探讨港口投资风险与可持续发展的关联性。而后,利用循环柔性理论分析港口可持续发展的结构、趋势和必要性；引用系统动力学在港口发展中的应用,寻求港口规避投资风险依循协调均衡发展的途径,提出通过走可持续发展之路来分散这些隐性风险的策略。最后,通过以上分析与启示,提出探索我国港口投资管理走可持续发展道路的必要和提高可持续发展能力的相关策略。由于港口建设所需投资巨大、建设周期长,且沉淀成本非常大,且存在港口设施“挪作它用”的刚性,这样使得进入或退出港口市场的代价非常高昂。因此在港口规划建设初期对是否存在过度投资趋势进行分析,一方面可以避免在规划完成以后的港口建设中出现过度投资问题,另一方面也可以对出现过度投资趋势的港口建设项目及时采取相应的解决措施。就我国的港口还要不要加大投资和合理控制投资节奏,以及投资之后如何保持持续稳定的发展,走出适合我国港口发展的可持续之路等具体问题进行了专门的阐述。