梁拱组合桥梁是一种拱圈与梁通过吊杆连接,共同承担荷载的新型组合桥梁体系,它将梁与拱有机的结合起来,使得两种桥型的优点得到了相互补充。将主要承受压力的拱和主要承受弯矩、水平力的行车道梁组合起来共同承受荷载,可以充分发挥各组合构件及材料的作用,进而可以节省用料,降低造价。上部结构对下部不产生或仅有很小的水平推力,对地基要求低,因此在实际桥梁建设中得到了广泛的采用。梁拱组合桥梁是一种新型的桥梁结构型式,由于其结构体系的特殊性和复杂性,对其进行内力分析计算的研究是十分必要的。本文首先在直角坐标系中,解析计算两端固定拱(无铰拱)在水平位移、拱脚转角以及均布荷载作用下的内力方程式,得出其转角位移方程,并采用Midas/Civil软件建立有限元模型进行校核；然后通过对吊杆传力的分析,将作用在主梁上的均布荷载分配到拱肋和梁上,采用结构力学位移法,在拱脚施加固结刚臂,利用前面所得无铰拱转角位移方程及两端固定梁转角位移方程对组合体系内力进行计算,并对所得公式进行了校核；最后采用弹性支承连续梁法计算了空间组合拱桥的横向分布系数,结合前所得内力方程对下承式空间组合拱桥进行内力分析计算,并结合具体算例进行了对比分析。本文还对内力计算公式中的影响系数分别进行了参数分析,得出一般规律,对拱桥内力计算研究具有一定的理论意义和工程实践指导意义。