近年来,BT模式作为一种新型的融资建设模式,被广泛的应用在基础设施建设领域,它不仅满足建设领域投资多元化的需求,同时也有效的缓解了政府的投资压力,提高了基础设施项目的建设效率。但是,目前我国的BT投融资建设模式仍处在初级阶段,许多风险因素不够清晰,难以控制。而随着建筑市场的竞争越来越激烈,风险管理已经成为衡量建设管理水平的重要标准之一,因此完善我国BT模式的风险管理是十分有必要的。本文主要介绍了BT投融资建设模式的背景和国内外研究现状,研究以建立BT模式的风险管理模型为目标,主要内容如下：首先,介绍了BT模式的概念以及具体的运作方式,指出了BT项目风险管理存在的问题和研究的必要性。其次,介绍了风险管理理论的模型,分析了BT模式项目建设各阶段存在的风险因素,区分主要因素和次要因素,以及风险评价的方法,重点介绍了层次分析法、模糊综合评价法、专家调查法、蒙特卡罗模拟法以及它们的优缺点,并提出应对措施。最后,本文选择采用模糊风险综合评价法和BT项目总体风险评价模型法,权重由专家评分法获得,以工程项目风险管理理论为指导,通过理论实践相结合的方法,对AUST项目进行风险评估,从项目的风险识别、到风险分析与评价,再到风险控制等方面详细阐述。分析的结果显示,AUST项目的模糊风险综合得分为73.81,属于投资商可以接受的范围。项目的总体风险评价模型得分87,值得投资。同时,也根据项目的资料提出了风险应对的具体方法及措施,为其他类似项目的决策提供借鉴,具有一定的理论意义和实际推广价值。图[7]表[11]参[65]