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质子交换膜燃料电池(PEMFC)是21世纪对社会产生重大影响的新能源,它是一种非常高效和环保的能源装置。近年来,燃料电池汽车、混合动力汽车以及燃料电池机车等都将其作为理想能源进行研发。目前关于PEMFC的研究主要是针对其稳态特性,对动态特性的研究相对较少。本实验室项目组在对燃料电池机车的研究过程中发现,过氧比OER(Oxygen Excess Ratio)是衡量燃料电池系统发电性能的重要指标。因此本文重点研究了PEMFC的动态特性和OER等相关问题。本文主要研究工作和结论如下：1.在介绍了燃